Car Doctor: Ist der Honda Accord Hybrid eine kluge Wahl?

Aug 22, 2023

A: Der Honda Accord Hybrid ist eine wirklich schöne Limousine. Die meisten Menschen fahren Hybridautos, um Kraftstoffkosten zu sparen. Veröffentlichten Berichten zufolge erreicht der Accord Hybrid etwa 44 Meilen pro Gallone und hat einen Basis-UVP von 38.985 US-Dollar.

Ein typischer Vierzylinder-Accord verbraucht zusammen etwa 32 mpg (Stadt/Autobahn) und hat einen Grundpreis von 30.705 US-Dollar. Das bedeutet, dass Sie mit dem Hybridmodell 113 Gallonen Benzin pro Jahr und mit dem Standard-Accord 156 Gallonen Benzin verbrauchen würden. Sie würden 43 Gallonen Benzin pro Jahr oder 150 US-Dollar einsparen.

Wenn Sie einen Hybrid kaufen, um Kraftstoff zu sparen und den Planeten zu schonen, ist das sinnvoll. Wenn Sie nur Geld sparen möchten, wird es Jahrzehnte dauern, bis die Mehrkosten des Hybridfahrzeugs gegenüber dem Standard-Accord ausgeglichen sind.

Q: Zu meinem Geburtstag habe ich einen ferngesteuerten Autostarter geschenkt bekommen. Ich ging zu einem Toyota-Händler, um es einbauen zu lassen. Sie sagten mir, dass bei der Installation die Garantie erlischt, es sei denn, es handele sich um ein Werksgerät. Es war ein Geschenk meiner Eltern, die in Ohio leben, und ich möchte es nicht zurückschicken oder dorthin gehen, um es installieren zu lassen. Was soll ich machen?

A: Dies ist ein weit verbreitetes Missverständnis über Aftermarket-Zubehör. Artikel wie Fernstarter und Alarmanlagen können ohne Erlöschen der Garantie installiert werden, vorausgesetzt, sie werden korrekt installiert. Tatsächlich sind Sie als Verbraucher durch das Magnuson-Moss Warranty Act geschützt. Das Gesetz verbietet Herstellern, eine Garantie auf die Verwendung von Werksausrüstung/-teilen zu stützen. Das Gesetz besagt weiter, dass, wenn dies erforderlich ist, dieser Teil kostenlos zur Verfügung gestellt werden muss.

An diesem Punkt würde ich das Auto und das Fernstarter-Kit zu einer qualifizierten Reparaturwerkstatt oder einem Autoelektronikgeschäft bringen und es einbauen lassen.

Q: Ich besitze einen Toyota Corolla, Baujahr 2005. Die hinteren Bremsen sind Trommelbremsen. Von Zeit zu Zeit muss ich die Hinterradbremsen von Rost befreien, da sie ein deutliches Geräusch machen, wenn ich langsamer werde und anhalte.

Da die Bremstrommeln sehr rostig sind, habe ich mich gefragt, ob ich die hinteren Bremstrommeln austauschen könnte, ohne die Bremsbacken auszutauschen, da die Bremsbacken ziemlich neu sind.

Außerdem sind die Scheinwerfer des Autos nicht so hell, wie ich es gerne hätte. Ich habe die Halogenlampen durch Originallampen ersetzt und den Dunst von der Scheinwerferbaugruppe entfernt, ohne dass es zu einer Verbesserung kam. Ich habe mich gefragt, ob Sie eine Aftermarket-Glühbirne empfehlen könnten, die die Effizienz der Scheinwerfer verbessern würde.

A: Ich bevorzuge es, neue Trommeln mit neuen Bremsbacken zu kombinieren. Die Verwendung neuer Bremstrommeln und alter Bremsbacken – oder alter Bremstrommeln mit neuen Bremsbacken – kann Bremsenquietschen verursachen. Eine Möglichkeit besteht darin, die aktuellen Bremstrommeln leicht erneuern zu lassen, um eventuellen Rost zu entfernen.

Was die Scheinwerferlampen betrifft, haben einige Leute LED-Ersatzlampen als hellere und weißere Alternative hinzugefügt. Das Problem ist, dass diese Glühbirnen nicht den Vorschriften des Verkehrsministeriums entsprechen. Sie könnten eine hellere DOT-kompatible Glühbirne hinzufügen (Sylvania Silver Star Plus ist eine davon).

Diese helleren Glühbirnen sorgen für mehr Licht, sind aber so konzipiert, dass sie entgegenkommende Fahrer nicht stören. Der einzige Nachteil ist die kürzere Lebensdauer. Während eine typische Scheinwerferlampe eine Lebensdauer von vier bis fünf Jahren hat, halten Hochleistungslampen möglicherweise nur zwei Jahre. Für einige Fahrer lohnt sich der Kompromiss.

Q: Können Zündkerzen der Marke E3 mit einem nachrüstbaren elektronischen Multiple Spark Discharge (MSD)-Zündsystem verwendet werden? Ist ein Servolenkungsölkühler für ein älteres/klassisches Auto von Vorteil?

A: Holley (Muttergesellschaft von MSD Ignitions) empfiehlt die Verwendung normaler Zündkerzen mit ihrer MSD-Zündung anstelle spezieller Zündkerzen. Nach dem, was ich gesehen habe, bedeutet dies, dass man sich von Platin- und Mehrelektroden-Zündkerzen wie E3 fernhalten sollte.

Ich würde herkömmliche Kupferstecker verwenden und diese vielleicht etwas dicker ausfallen lassen, und nachdem ich sie eine Weile laufen gelassen habe, prüfe ich den Zustand der Stecker. Manche Leute verwenden eine etwas kühlere Zündkerze, um den heißeren Funken etwas auszugleichen.

Was den Einbau eines Aftermarket-Ölkühlers für die Servolenkung angeht, sehe ich keine Notwendigkeit, es sei denn, Sie fahren gerade mit einem Auto über die Straße und trainieren das Servolenkungssystem wirklich.

John Paul ist der AAA Northeast Car Doctor. Er verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie und ist ein ASE-zertifizierter Meistertechniker. Schreiben Sie an John Paul, The Car Doctor, 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Oder senden Sie eine E-Mail an [email protected] und geben Sie „Car Doctor“ in das Betrefffeld ein. Folgen Sie ihm auf Twitter @johnfpaul oder auf Facebook.